Le véhicule de fonction

DerniĂšre mise Ă  jour le 5 octobre 2020

Le vĂ©hicule de fonction est un vĂ©hicule achetĂ© ou louĂ© par l’entreprise mis Ă  disposition d’un salariĂ© ou d’un dirigeant et utilisĂ© dans un cadre professionnel et personnel (lors des week-ends ou des congĂ©s par exemple). Il est considĂ©rĂ© comme un avantage en nature.

Quelle est la différence entre véhicule de fonction et véhicule de service ?

Le vĂ©hicule de fonction est un vĂ©hicule mis Ă  la disposition du salariĂ© pour ces dĂ©placements professionnels et personnels. Il fait parti du package de rĂ©munĂ©ration et est indiquĂ© dans le contrat de travail. Ainsi la suppression Ă©ventuelle du vĂ©hicule de fonction par l’entreprise doit ĂȘtre validĂ©e par le salariĂ© et une compensation financiĂšre doit ĂȘtre trouvĂ©e.

A l’inverse, le vĂ©hicule de service est un vĂ©hicule mis Ă  la disposition du salariĂ© uniquement pour ses dĂ©placements professionnels (et Ă©ventuellement ses trajets domicile – lieu de travail).  En cas de suppression du vĂ©hicule de service, le salariĂ© n’a rien Ă  dire.

Comment calculer l’utilisation personnelle du vĂ©hicule de fonction ?

Afin de dĂ©terminer le montant de l’avantage en nature (pour la part dĂ©placement personnel), deux modes de calcul existent. Le calcul se fait soit en fonction des frais rĂ©ellement engagĂ©s soit au forfait. De plus, les critĂšres permettant de rĂ©aliser le calcul sont diffĂ©rents si :

  • Le vĂ©hicule est louĂ© par la sociĂ©té ;
  • Elle en a fait l’acquisition depuis plus de 5 ans ;
  • Elle en a fait l’acquisition depuis moins de 5 ans.

Le calcul dĂ©pend aussi de qui paye quoi (en plus de la mise Ă  disposition du vĂ©hicule, les diffĂ©rents paiements concernant l’assurance, le carburant et l’entretien sont Ă©galement considĂ©rĂ©s comme des avantages en nature). A noter que c’est obligatoirement le propriĂ©taire, c’est-Ă -dire l’entreprise qui assure le vĂ©hicule.

Enfin, si le dirigeant est travailleur non-salariĂ©, l’avantage en nature est obligatoirement Ă©valuĂ© d’aprĂšs les dĂ©penses rĂ©ellement engagĂ©es.

Véhicule acheté depuis moins de 5 ans Véhicule acheté depuis plus de 5 ans Véhicule loué
Forfait (frais de carburant payĂ©s par le salariĂ©) 9% du coĂ»t d’acquisition TTC du vĂ©hicule 6% du coĂ»t d’acquisition TTC du vĂ©hicule 30% du coĂ»t de la location annuelle TTC du vĂ©hicule
Forfait (frais de carburant payĂ©s par l’employeur) 9% du coĂ»t d’acquisition TTC du vĂ©hicule + frais rĂ©els de carburant ou 12% du coĂ»t d’acquisition 6% du coĂ»t d’acquisition TTC du vĂ©hicule + frais rĂ©els de carburant ou 9% du coĂ»t d’acquisition 30% du coĂ»t de la location annuelle TTC du vĂ©hicule + frais rĂ©els de carburant ou 40% du coĂ»t annuel
DĂ©penses rĂ©elles (20% du coĂ»t d’acquisition TTC (a) + assurance + entretien) * nombre de kilomĂštres parcourus Ă  titre privĂ© / kilomĂštres totaux parcourus + frais rĂ©els de carburant payĂ©s par l’employeur (10% du coĂ»t d’acquisition TTC (a) + assurance + entretien) * nombre de kilomĂštres parcourus Ă  titre privĂ© / kilomĂštres totaux parcourus + frais rĂ©els de carburant payĂ©s par l’employeur (coĂ»t annuel de location TTC + assurance + entretiens) * nombre de kilomĂštres parcourus Ă  titre privĂ© / kilomĂštres totaux parcourus + frais rĂ©els de carburant payĂ©s par l’employeur

* La durĂ©e usuelle d’amortissement d’un vĂ©hicule est de 5 ans. L’amortissement annuel est donc Ă©gal Ă  20% du coĂ»t d’acquisition TTC.


Vous hĂ©sitez entre acheter un vĂ©hicule de sociĂ©tĂ© ou demander aux salariĂ©s/dirigeants d’utiliser leur vĂ©hicule personnel dans le cadre de leur activitĂ© professionnelle, consultez cet article :

Véhicule de société ou véhicule personnel ?

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