Devenir chauffeur de taxi en indépendant - 💡Créer 💻 Gérer 📈 Entreprendre

Dernière mise à jour le 20 juin 2026

Devenir chauffeur de taxi est un métier réglementé. Il faut ainsi respecter de nombreuses conditions afin d’exercer la profession : conditions d’honorabilité, obtention de la capacité professionnelle, rachat d’une licence… Il faudra également créer une structure juridique comme pour n’importe quelle société.

Table des matières

Les conditions à respecter pour devenir chauffeur de taxi en indépendant

AfAfin de devenir chauffeur de taxi, le chauffeur doit :

Respecter des conditions d’honorabilité, c’est-à-dire ne pas avoir été condamné pour un délit comme le vol, l’escroquerie, la conduite sans permis ou d’autres délits entraînant un retrait de 6 points (ivresse au volant, excès de vitesse de plus de 50 km/h)… Le bulletin n° 2 du casier judiciaire doit être vierge ;
Être titulaire du permis B depuis au moins 3 ans (ou 2 ans en cas de conduite accompagnée) ;
Avoir été déclaré apte par un médecin agréé (contrôle médical obligatoire) ;
Avoir obtenu une attestation PSC1 (prévention et secours civiques de niveau 1) de moins de 2 ans.

À noter que l’exercice d’une activité de chauffeur de taxi n’est pas compatible avec celle de chauffeur VTC. Les deux activités se différencient en ce que le chauffeur VTC doit prendre des clients ayant déjà effectué une réservation. Il ne peut pas prendre un client dans la rue ni attendre de potentiels clients à proximité des aéroports ou des gares.

L’obtention de la capacité professionnelle

Afin de devenir chauffeur de taxi en indépendant, il est nécessaire d’obtenir le certificat de capacité professionnelle de conducteur de taxi (CCPCT). Ce diplôme s’obtient après le passage d’un examen organisé par la Chambre des métiers et de l’artisanat (CMA), et non plus par la préfecture depuis 2017.

L’examen comprend plusieurs épreuves :

Réglementation du transport public particulier de personnes ;
Gestion et comptabilité ;
Sécurité routière ;
Conduite et comportement ;
Connaissance du territoire et de la réglementation locale ;
Langue française ;
Langue anglaise.

L’examen est composé d’une phase d’admissibilité (épreuves théoriques) et d’une phase d’admission (épreuve pratique). En cas de succès, une carte professionnelle est délivrée par la préfecture, précisant le ou les départements dans le(s)quel(s) le titulaire peut exercer.

Il est recommandé de suivre une formation préparatoire (généralement entre 150 et 250 heures selon les centres). Cette formation peut être prise en charge par France Travail pour les demandeurs d’emploi ou dans le cadre du CPF (compte personnel de formation).

À noter qu’il est ensuite nécessaire de réaliser un stage de formation continue tous les 5 ans.

Le rachat de la licence

AAfin d’exercer le métier de chauffeur de taxi en indépendant, si toutes les conditions précédentes sont remplies, il faut obtenir une licence, appelée officiellement « autorisation de stationnement » ou ADS. Il est possible de :

L’obtenir gratuitement auprès de la mairie (ou du préfet de police pour Paris) en s’inscrivant sur une liste d’attente et en renouvelant sa demande chaque année. L’attente peut être très longue ;
Racheter une ADS délivrée avant le 1er octobre 2014 auprès d’un titulaire qui cesse son activité. Le coût est toutefois très élevé (entre 100 000 € et 200 000 € selon les zones). Dans les faits, il s’agit souvent de chauffeurs partant à la retraite.

Être propriétaire de l’ADS permet de devenir artisan et de conduire son propre véhicule. Il est également possible de louer l’ADS mais dans ce cas les gains mensuels sont plus faibles car il faut payer la location.

La création de la structure juridique, dernière étape avant de devenir chauffeur de taxi

Comme pour toutes les activités réalisées en indépendant, il est nécessaire de créer sa structure juridique (entreprise individuelle, EURL/SARL, SAS/SASU…).

À noter : le statut d’EIRL n’existe plus depuis le 15 mai 2022 (loi du 14 février 2022). Il a été remplacé par le nouveau statut unique d’entrepreneur individuel, qui bénéficie automatiquement d’une séparation entre patrimoine personnel et professionnel.

Le choix de la forme juridique

Le choix dépend notamment de la protection souhaitée et de la dimension de la société (volonté de s’associer ou non…).

Ainsi, en entreprise individuelle, le dirigeant exerce seul, sans capital minimum. Depuis la réforme de 2022, son patrimoine personnel est automatiquement protégé des dettes professionnelles.

Si le créateur opte pour une société, il aura le choix entre SNC, EURL/SARL et SAS/SASU. Il est possible d’opter pour une SA mais l’inconvénient majeur est le capital minimum requis (37 000 €). En SNC, les associés sont responsables indéfiniment et solidairement des dettes de l’entreprise. Ce n’est pas le cas en EURL/SARL et en SAS ou SASU. C’est pourquoi il s’agit des formes les plus souvent utilisées.

Les formalités de création

Les formalités de création sont à peu de choses près les mêmes pour une SARL/EURL et pour une SAS/SASU. Elles se font désormais entièrement en ligne sur le guichet unique de l’INPI (formalites.entreprises.gouv.fr), qui remplace les CFE depuis le 1er janvier 2023 :

Rédiger des statuts, acte constitutif de la société définissant les règles de la société ;
Publier un avis de constitution dans un JAL (journal d’annonces légales) ;
Ouvrir un compte en banque et y déposer le capital ;
Choisir un nom de société ;
Choisir le régime de TVA et le régime d’imposition ;
Rédiger un acte de nomination de la première gérance (ou présidence) ;
Rédiger un acte de non-condamnation et de filiation ;
Remplir la liste des souscripteurs d’actions dans le cas d’une SAS ou d’une SASU ;
Remplir le registre des bénéficiaires effectifs ;
Éventuellement établir un état des actes accomplis pour le compte de la société en formation ;
Souscrire une assurance (notamment RC professionnelle pour le véhicule professionnel) ;
Déposer le dossier sur le guichet unique de l’INPI.

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Tableau synthèse : les conditions pour devenir chauffeur de taxi indépendant

Condition	Détail
Permis B	Depuis au moins 3 ans (ou 2 ans avec conduite accompagnée)
Casier judiciaire	Bulletin n° 2 vierge
Contrôle médical	Avis favorable d’un médecin agréé
PSC1	Attestation de moins de 2 ans
CCPCT	Examen organisé par la CMA
ADS (licence)	À obtenir en mairie ou par rachat (100 000 – 200 000 €)
Formation continue	Stage obligatoire tous les 5 ans

Check-list devenir chauffeur de taxi indépendant

☐ Vérifier les conditions d’honorabilité (casier judiciaire)

☐ Être titulaire du permis B depuis au moins 3 ans

☐ Passer le contrôle médical auprès d’un médecin agréé

☐ Obtenir l’attestation PSC1 (moins de 2 ans)

☐ S’inscrire à l’examen CCPCT auprès de la CMA

☐ Suivre une formation préparatoire (financement CPF ou France Travail possible)

☐ Obtenir ou racheter une ADS (autorisation de stationnement)

☐ Choisir la forme juridique

☐ Créer la structure via le guichet unique INPI

☐ Souscrire une assurance RC professionnelle pour le véhicule

FAQ — Devenir chauffeur de taxi indépendant

Qui organise l’examen pour devenir chauffeur de taxi ? Depuis 2017, l’examen CCPCT est organisé par les Chambres des métiers et de l’artisanat (CMA) et non plus par les préfectures. À la réussite, la carte professionnelle est délivrée par la préfecture.

Combien coûte l’examen de chauffeur de taxi ? Les frais d’inscription varient légèrement selon les années. À titre indicatif, ils s’élevaient à 237 € pour les épreuves complètes en 2025 (233 € en 2024).

Peut-on être à la fois chauffeur de taxi et chauffeur VTC ? Non. Les deux activités sont incompatibles. Le chauffeur VTC ne peut prendre que des clients ayant effectué une réservation préalable, contrairement au taxi qui peut charger des clients à la rue ou sur des stations dédiées.

Faut-il racheter une licence pour devenir chauffeur de taxi ? Il est possible soit d’attendre une ADS gratuite délivrée par la mairie (liste d’attente pouvant être très longue), soit de racheter une ADS délivrée avant le 1er octobre 2014 auprès d’un chauffeur cessant son activité, pour un coût généralement compris entre 100 000 € et 200 000 €.

La formation préparatoire au CCPCT est-elle financeable par le CPF ? Oui. La formation préparatoire à l’examen de chauffeur de taxi est éligible au compte personnel de formation (CPF). Elle peut également être financée par France Travail pour les demandeurs d’emploi.

Quelle est la différence entre l’EIRL et l’entreprise individuelle depuis 2022 ? Le statut d’EIRL a été supprimé par la loi du 14 février 2022. Depuis le 15 mai 2022, l’entreprise individuelle bénéficie automatiquement d’une séparation entre patrimoine personnel et professionnel, sans formalité particulière. Il n’est plus possible de créer une EIRL.

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